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ＧＴ‐ＳＰＥＣエキゾーストマニホールドとＥＣＵのセット

特徴

1. エキゾーストマニホールドは、GT SPECを使用。MT車、AT車を問わず幅広く適合しています。
2. 4-2-1タイプのマニホールドと第1触媒一体型、第2触媒（フロントパイプ）は純正を使用します。
3. 排ガス規制をクリアと同時に性能向上を果たしていますが、FLASH EDITOR（Phase2 Data）と組み合わせることで、3000〜4500rpm付近のトルク性能を大幅に改善、常用域から高回転域まで気持ちよく回るようになります。

Ｒ‐ＳＰＥＣエキゾーストマニホールドとＥＣＵのセット

特徴

1. エキゾーストマニホールドは、R-SPECを使用、MT車のみ適合になります。
   
2. 4-2-1タイプのマニホールドは低圧損に有利なストレートタイプを採用、フロントタイプに触媒とサイレンサーを設けることにより３つの効果（低圧損，浄化性能，音量規制）を高い次元でクリアしています。
   
3. 純正マフラーとの組み合わせで、加速認証を取得しています。
   
4. 更にFLASH EDITOR（Phase2 Data）と組み合わせることで、3000〜4000rpm付近のトルク特性を大幅に改善、常用域から高回転域まで気持ちよく回るようになります。

 注）SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPECは、加速認証事前認証が必要となる商品です。本商品は、純正マフラーとの組み合わせで、加速認証事前審査の認証を取得しています。純正マフラー以外のマフラーとの組み合わせで使用する場合は、認証対象外となり“車検非対応”となりす。

スーパーエキゾーストシステムとＥＣＵのセット

特徴

1. エキゾーストマニホールドは、R-SPECを使用、MT車のみ適合になります。
2. 4-2-1タイプのマニホールドは低圧損に有利なストレートタイプを採用、フロントタイプに触媒とサイレン
   サーを設けることにより３つの効果（低圧損，浄化性能，音量規制）を高い次元でクリアしています。
3. マフラーに人気のHiPower SPEC-Lを採用して、SUPER EXHAUST SYSTEMでの提案になります。
   SUPER EXHAUST SYSTEMで加速認証を取得しています。
4. 更にFLASH EDITOR（Phase2 Data）と組み合わせることで、3000?4500rpm付近のトルク特性を
   大幅に改善、常用域から高回転域まで気持ちよく回るようになります。
5. 今後のステップとしてGT SUPERCHARGERとの組合せに、最適なエキゾーストマニホールドのレイアウトです。

注）SUPER MANIFOLD with CATALYZER SUPER EXHAUSTは、加速認証事前認証が必要となる商　　品です。当商品はフルセットでの加速認証を取得しています。